Asphaltgranulat

Asphaltgranulat (auch Ausbauasphalt, RC-Asphalt oder international RAP — Reclaimed Asphalt Pavement) ist aufbereitetes Asphalt-Frässmaterial aus dem Straßen­rückbau. Es wird gebrochen, gesiebt, klassifiziert und anschließend als Recycling-Komponente erneut in Asphalt-Mischgut eingesetzt.

Gewinnung und Aufbereitung

Asphalt­granulat entsteht hauptsächlich aus:

• Kalt-Fräsung von Bestands­fahrbahnen vor Erneuerung
• Rückbau alter Beläge (Park­plätze, Hofflächen, Tunnel)
• Produktions-Überschüssen und Erstarrungs­chargen aus Misch­anlagen

Nach Anlieferung am Asphaltmischwerk wird das Material gebrochen, gesiebt, getrocknet und in Klassen-Silos zwischen­gelagert. Wichtige Klassifizierungs­parameter sind Korn­größe, Restbitumen-Gehalt und Penetration des enthaltenen Alt-Bitumens.

Wiederverwertung

Im Asphalt-Recycling gibt es zwei dominierende Verfahren:

• Heißzugabe in die Trockentrommel oder direkt in den Mischer — übliche Granulat-Anteile liegen je nach Sorte und Anlagentechnik bei 20–50 %, in modernen Anlagen mit Paralleltrommel auch deutlich höher.
• Kalt-Recycling für Tragschichten (ohne Wieder­erhitzung)

Die Anrechnung des im Granulat enthaltenen Bitumens auf die Rezeptur ist anspruchsvoll und wird in der Produktions­steuerung automatisiert berücksichtigt.

Wirtschaftlicher und ökologischer Nutzen

• Substituiert Primär-Splitt und frisches Bitumen — beides preis­volatile Rohstoffe
• Reduziert CO₂-Bilanz des produzierten Asphalts
• Reduziert Deponie­volumen aus Straßen­rückbau
• Schließt den Materialkreis­lauf Asphalt → Straße → Asphalt

Asphalt­granulat ist damit einer der ältesten und mengenmäßig größten Recycling-Ströme im Bau­wesen und im Tief- und Erdbau eng mit dem Aufkommen von Recyclingbaustoffen verzahnt.