Frostschutzkies

Frostschutzkies ist ein definiert klassiertes Mineralgemisch, das frostsichere Eigenschaften aufweist und vor allem als Frostschutzschicht (FSS) im Straßen-, Wege- und Tiefbau eingesetzt wird. Er schützt die darüber liegenden Schichten — Trag- und Deckschichten — vor frost­bedingten Hebungen durch hohe Wasser­durchlässigkeit und geringe Wasser­halt­fähigkeit.

Anforderungen

Die Anforderungen an Frostschutz­material sind in ZTV E-StB (Zusätzliche Technische Vertrags­bedingungen für Erdarbeiten im Straßen­bau) und TL Gestein-StB geregelt. Wesentliche Kennwerte:

• Korn­größen­bereich: üblich 0/32 mm, 0/45 mm oder 0/63 mm
• Wasser­durchlässig­keit (k-Wert) — mind. 10⁻⁵ m/s
• Schluff- und Ton­anteile (< 0,063 mm) — streng begrenzt (typisch ≤ 5 %)
• Frost­beständigkeit der Einzelkörner — geprüft nach DIN EN 1367-1
• Tragfähigkeit — Verdichtungsfaktor und CBR-Wert

Aufbau im Verkehrs­flächenbau

In der typischen Straßen­querschnitts­abfolge sitzt der Frostschutzkies unterhalb der Tragschicht:

1. Decke (z. B. Asphalt, Beton, Pflaster)
2. Tragschicht (mit oder ohne Bindemittel)
3. Frostschutz­schicht (FSS) — i. d. R. 30–60 cm Stärke
4. Planum auf dem Untergrund

Die FSS-Dicke wird über die Frostzone und die Verkehrs­belastung dimensioniert.

Materialherkunft

Frostschutzkies wird typischerweise aus:

• Natur­kiessanden (Kiessand 0/32 oder 0/63)
• Brechschotter-Gemischen
• aufbereiteten Recyclingbaustoffen — sofern die Norm-Anforderungen erfüllt sind

Liefer- und Doku­mentations­standard

Bei jedem öffentlichen Bau­vorhaben gehört zur FSS-Lieferung ein Prüf­zeugnis mit:

• Korn­größen­verteilung (Sieblinie)
• Frost­beständigkeits­nachweis
• Wasser­durchlässig­keits­nachweis
• Schadstoff­nachweis (Ersatzbaustoffverordnung, wenn RC-Anteil)

Die Daten landen auf dem Lieferschein und in der Bauakte.