Diabas

Diabas ist ein dunkles, mittel- bis feinkörniges magmatisches Gestein, das mineralogisch und chemisch eng mit Basalt verwandt ist. Während Basalt vulkanisch (an der Oberfläche) erstarrt, kristallisiert Diabas als Gangsgestein in geringer Tiefe und entwickelt dabei eine etwas grobkörnigere Struktur.

Eigenschaften

• Druckfestigkeit: 250–400 N/mm² (vergleichbar mit Basalt)
• Dichte: 2,9–3,1 g/cm³
• Mohs-Härte: 6–7
• Polier­widerstand (PSV): sehr hoch — typische PSV-Werte 53–60
• Frost- und Schlag­beständigkeit: hervorragend
• Farbe: dunkelgrün bis schwarz (daher historischer Name „Grünstein“)

Verwendung

Diabas ist eines der bevorzugten Materialien für hochbeanspruchte Asphalt-Deckschichten:

• Splittmastix­asphalt (SMA) — Diabas-Splitt liefert die geforderten Polier­widerstands­werte
• Asphalt-Deck- und Binder­schichten für Auto­bahnen und Bundes­straßen
• Edelsplitt mit kubischer Kornform für anspruchsvolle Deckschichten
• Schotter und Gleis­schotter für hochbeanspruchte Anwendungen
• Beton-Zuschlag für sehr hochfeste Mischungen
• Wasser­bausteine und Uferschutz

Wirtschaftliche Stellung

Diabas-Splitt ist preislich oft etwas günstiger als reiner Basalt-Splitt, bei vergleichbaren bautechnischen Eigenschaften. In Mittel­europa konkurriert er auf Augenhöhe mit Basalt um die Lieferungen für Auto­bahn-Decken und Schwerverkehrs­strecken.

Vorkommen in Deutschland

Wichtige Diabas-Lagerstätten:

• Rheinisches Schieferge­birge (NRW, Rheinland-Pfalz)
• Harz und Thüringer Wald
• Lahn-Dill-Gebiet (Hessen) — historisch bedeutender Abbau
• Sächsisches Vogtland
• Eifel (vereinzelt)

Abgrenzung — Diabas vs. Basalt

Im täglichen Sprachgebrauch werden „Diabas“ und „Basalt“ oft synonym verwendet, geologisch unterscheiden sich beide aber durch Erstarrungs­tiefe und Kornstruktur. Bautechnisch sind die Unterschiede für die meisten Anwendungen nicht wesentlich — beide gehören zur Premium-Klasse der Bau-Hartgesteine.